Форум
Похоже, что длительный перерыв в выпуске востребованного на российском рынке универсала-каблучка LADA Largus подходит к концу. АВТОВАЗ приступает к изготовлению на мощностях Ижевского автозавода нескольких модификаций модели.
В Ижевске собраны первые шесть машин из опытной партии LADA е-Largus. Всего на мощностях производства, где некогда выпускали LADA Vesta, в ближайшее время будет изготовлено 30 таких электромобилей. Как сообщил глава АВТОВАЗа Максим Соколов, e-Largus планируется собирать в двух типах кузова — коммерческий фургон и 5-местная грузопассажирская машина.
По его словам, степень локализации е-Largus составляет 50%. Хотя вся электрическая часть машины поставляется из Китая — через российскую компанию «Ителма». Пиковая мощность двигателя электрического «Ларгуса» равна 120 кВт (около 163 л. с.), а номинальная — 50 кВт (примерно 68 л. с.) Модель будет оснащаться батареями двух типов — емкостью 44 и 61 кВт.
В Ижевске собраны первые шесть машин из опытной партии LADA е-Largus. Всего на мощностях производства, где некогда выпускали LADA Vesta, в ближайшее время будет изготовлено 30 таких электромобилей. Как сообщил глава АВТОВАЗа Максим Соколов, e-Largus планируется собирать в двух типах кузова — коммерческий фургон и 5-местная грузопассажирская машина.
По его словам, степень локализации е-Largus составляет 50%. Хотя вся электрическая часть машины поставляется из Китая — через российскую компанию «Ителма». Пиковая мощность двигателя электрического «Ларгуса» равна 120 кВт (около 163 л. с.), а номинальная — 50 кВт (примерно 68 л. с.) Модель будет оснащаться батареями двух типов — емкостью 44 и 61 кВт.