Форум
Из-за того что в декабре 1948 года в СССР было запрещено использовать зарубежную технику на советских соревнованиях были на Горьковском автомобильном заводе под руководством Смолина сконструированы гоночные автомобили.
Для первого чемпионата СССР 1950 года была построена облегченная версия "Победы" - "Победа-Спорт " (ГАЗ-СГ1). Он имел объем двигателя 2,49 литра. Так же повышена степень сжатия, установлены два карбюратора и масляный радиатор. В результате этих изменений мощность мотора увеличилась до 75 л.с.
Всего на ГАЗе с 1950 по 1956 год было построено пять экземпляров "Победа-Спорт" различных модификаций. В 1956 году на последнем пятом образце в серии гоночных машин ГАЗ М20 Победа-Спорт Родстер гонщики горьковской команды "Торпедо" Вячеслав Мосолов и Александр Ефремычев стали серебряными призёрами чемпионата СССР по шоссейным кольцевым гонкам.
Для первого чемпионата СССР 1950 года была построена облегченная версия "Победы" - "Победа-Спорт " (ГАЗ-СГ1). Он имел объем двигателя 2,49 литра. Так же повышена степень сжатия, установлены два карбюратора и масляный радиатор. В результате этих изменений мощность мотора увеличилась до 75 л.с.
Всего на ГАЗе с 1950 по 1956 год было построено пять экземпляров "Победа-Спорт" различных модификаций. В 1956 году на последнем пятом образце в серии гоночных машин ГАЗ М20 Победа-Спорт Родстер гонщики горьковской команды "Торпедо" Вячеслав Мосолов и Александр Ефремычев стали серебряными призёрами чемпионата СССР по шоссейным кольцевым гонкам.
